Dünyadaki TOP 10 hava yolları, havayolları tarafından kaydedilen en yüksek gelire sahip
Havayolları yerel, bölgesel ve uluslararası kapsama alanıyla operasyonel ağlar geliştiriyor. Pazar talebine bağlı olarak, aynı zamanda bölgesel ve mevsimlik fırsatlara bağlı olarak birçok rota açıyorum.
Ancak tüm bu operasyonel kararlar finansal analize dayalı olarak alınmaktadır. Kararlar ayrıca şirket filosundan veya diğer çeşitli sosyo-politik çıkarlardan etkilenir. Ancak para esastır.
Birleşik Krallık'ta havacılık ve seyahat dünyasından bilgi sağlayan bir kuruluş olan OAG, havayollarının kaydettiği gelirlere dayanarak, dünyadaki en karlı hava yollarının başında geldi.
1 milyar doları aşan rota: London Heathrow - British Airways tarafından işletilen New York JFK
OAG, Nisan 2018 ile Mart 2019 arasında, havayolu şirketlerinin gelirlerini işletilen rotalara göre analiz etti. Bu nedenle, British Airways dünyadaki en uygun maliyetli rotaya sahiptir. Yılda 1.15 milyar dolar kazanıyor ve Londra Heathrow - New York JFK. Aslında, 1 milyar doları aşan geliri olan dünyadaki tek yoldur.
British Airways, Londra Heathrow - New York JFK rotasında günde en fazla 7 uçuş gerçekleştirmektedir ve satılan koltukların% 30'u First Class ve Business Class'ta bulunmaktadır. Böylelikle, bu rota, bilet fiyatı ve ücret sınıflarına çok fazla önem vererek yılda 1.15 milyar doların üzerinde bir üretim elde etti.
Örneğin, Virgin Atlantic, Londra Heathrow - New York JFK rotasında günde 6 defaya kadar uçuyor, ancak üst sınıflarda koltukların yalnızca% 10'una sahip. Dolayısıyla, Virgin Atlantic tarafından işletilen rota, ilk 10 uygun maliyetli rotaya girişi kolaylaştırmak için yeterli gelir getirmiyor.
Dünyanın en yüksek geliri olan TOP 10 hava yolları
- British Airways: New York JFK - Londra Heathrow: 1.15 milyar dolar
- Qantas Airways: Melbourne - Sidney 861 milyon dolar
- Emirates: London Heathrow - Dubai, 796 milyon dolar
- Singapur Havayolları: Londra Heathrow - Singapur, 736 milyon dolar
- United Airlines: San Francisco - Newark, 689 milyon dolar
- American Airlines: Los Angeles LAX - New York JFK, 662 milyon dolar
- Qatar Airways: London Heathrow - Doha, 639 milyon dolar
- Cathay Pacific: Hong Kong - Londra Heathrow, 605 milyon dolar
- Singapur Havayolları: Sidney - Singapur, 550 milyon dolar
- Air Canada: Vancouver - Toronto Pearson, 541 milyon dolar
Görebileceğiniz gibi, Londra Heathrow'a uçmak çok uygun maliyetlidir. Ne kadar karlı olduğunu bilmiyoruz, ancak rotalar havayolu muhasebesine önemli bir kazanç sağlıyor. Uzun mesafeli uçuşlar karlı mı? Doğru çalıştırıldığında çok uygun maliyetli olabilirler.
Bir başka sonuç da bu tepede bulunan havayollarından geliyor. Gördüğünüz gibi, arkalarında uzun bir geleneğe sahip, tam servisli, uzun mesafeli havayolu şirketleri. Bu da düşük maliyetli operatörlerin uzun vadede gerçek bir baskı yapmadığını gösteriyor.