28-31 Mayıs 2015 döneminde, Alman Turizm Örgütü'nün davetiyesinde, Nürnberg ve Coburg'a seyahate çıktım. Bükreş - Nürnberg - Bükreş seferleri Wizz Air tarafından gerçekleştirildi, Orta ve Doğu Avrupa’daki en büyük düşük maliyetli şirket.
Benim için Wizz Air ile ilk uçuşlardı ve beklentilerin ötesinde güzel anılarla kaldı. Birçok yolcunun eleştirisine rağmen, uçuşlar her açıdan sessiz ve hoştu. Wizz Air'in düşük maliyetli bir şirket olduğu doğru, ancak bu her zaman daha düşük fiyatlar olduğu anlamına gelmiyor. Benim bakış açıma göre, düşük maliyetli, biletin temel paketinde daha az hizmet anlamına gelir ve her biri ihtiyaca göre ek hizmetler öder. Düşük maliyet aynı zamanda ikincil havalimanlarına yapılan uçuşların işletimi anlamına gelir; bunların bir kısmı ilgilenilen şehirlerden oldukça uzaklarda bulunur. Ancak bu, şehir merkezine 5 Km uzaklıkta olan Nurnberg havaalanı için geçerli değildi.
Bükreş'teki 19: 25'te çıktım ve bir gün batımını yakalamak için istasyonda Nürnberg'deki Albrecht Dürer Havaalanı'ndaki tek piste inmiştim.
Dönüş uçuşu Nürnberg'den biraz geç kalktı, ancak bu izole edilmiş bir durumdu. Programa göre, uçak Nurnberg'den 21: 10'de kalkıyor ve Bükreş'te 00: 20 civarında bulunuyor.
Bu uçuşların ve ötesinin ardından iki soru kaldı ve cevapları bulmaya çalıştım. Mayıs’tan beri Wizz Air biletleri tanıttı. Sonunda, sırasına, konumuna, boşluğuna, vb. Bağlı olarak 1 EURO ve 23 EURO arasında bir ücret ödeyerek yerinizi değiştirebilirsiniz. Ve şimdi soru: Her şey çok açıksa, neden insanlar yatılı başlamadan çok önce yatılı istasyonda sonsuz kuyruklar oluşturur?
İkinci soru alkışlarla, birkaç uçuşta karşılaştığım bir jestle ilgilidir. Dünya neden inişi alkışlıyor?
Uçuşlara geri dönüş Bükreş - Nürnberg - Bükreş, düşük maliyetli uçuşlarda beklediğim gibi gemide hizmetleri Tamam. Bilet fiyatının catering hizmetlerini içermediği göz önüne alındığında, tükettiğinizi ödersiniz. Fiyatlar iyi görünüyordu: 1 EURO bir çikolata bar, 2 EURO bir boynuz, 3 EURO bir kahve, 4-5 EURO bir sandviç, 2 EURO üzerindeki meyve suları, diğer içecekler 3 ve 6 EURO arasında değişmektedir. .
Mekanlar ve büyüklükler hakkında memnun oldum. 1.80 metre yüksekliğimden dolayı düşük maliyetli bir sandalyeye sessizce oturabilirim. Sandalye komşusuna yapışmak yerine ayaklarımın üzerinde yeterince yerim olduğunu söyleyebilirim, Lufthansa'daki Ekonomi Sınıfında yaşananlara benzer bir deneyim oldu.
İpucu: Sorunların çoğunun yatılılıktan kaynaklandığını gördüm. Bagaj boyutlarına uyulmaması veya çok ağır olması durumunda, kabin bagajı sayısına uyulmaması vb. Kendim böyle bir durum yaşadım ve meslektaşlarımın yardımına ihtiyacım vardı. Ancak Wizz Air politikasını çok iyi anladım ve hiçbir nesnemin olmadığını itiraf ettim.
Tecrübelerime göre, havayolunun işletme politikasını takip ederseniz uçağa binmede sorun yaşamazsınız. Kabin bagajının ağırlığına ve boyutlarına dikkat edin ve kapıda bulunanlarla "tartışmadan" uçağa binin. Bazı şirketler daha serbesttir, ancak diğerleri daha katıdır ve belirtildiği gibi gemideki kurallara uyar. Belirli bir havayolu operatörüyle uçmadan önce, kendinizi belgelemek ve nelere izin verildiğini ve neleri yanınıza almanıza izin verilmediğini, kabin bagajının nasıl numaralandırıldığını, ağırlığını kontrol edin, vb. görmek iyi bir fikirdir.
Wizz Air'in Bükreş - Nürnberg - Bükreş uçuş programını değiştirdiğini duyurarak bitiriyorum. Ağustos ayından itibaren uçuşlar artık akşam yapılmayacaktır. Her zaman uçuşları akşam veya sabah seçerim çünkü varış noktamda dolu dolu günlerin tadını çıkarmak istiyorum. Öğle yemeği çok avantajlı değil.
Yeni Bükreş - Nürnberg - Bükreş uçuş tarifesi:
W6 3101: Bükreş 11:30 - 12:45 Nürnberg
W6 3102: Nürnberg 13:15 - 16:25 Bükreş
Nurnberg ve Coburg'daki deneyimler hakkında size başka bir makalede anlatacağım!