Orta ve Doğu Avrupa'nın en düşük maliyetli havayolu şirketi olan Wizz Air Holdings Plc ("Wizz Air"), bugün 20'de sona eren F31 mali yılı için mali raporunu sunan bir basın bülteni yayınladı. Mart 2020. Bazı bilgiler ilgisiz olduğu için basın bülteninizi geri vermeyeceğim, ancak bir özet sunuyorum.
Wizz Air, Mart ayı hava trafiğinin geçen yılın aynı dönemine göre% 34 azaldığını açıkladı. Wizz Air şu anda toplam kapasitenin% 3'ünde çalışıyor.
COVID-19 salgını sırasında Wizz Air.
F4'deki 20. çeyrek kayıpları 70-80 milyon EURO'dur. Ve F20'deki net kar 270-280 milyon EURO'ya düşürüldü. Mart 2020'nin sonunda, Wizz Air'in 1.5 milyar avroluk etkileyici bir likidite rezervi vardı.
Pandeminin yeni koronavirüs ile patlak vermesinden bu yana, Wizz Air Avrupa, Orta Asya, Kuzey Afrika ve Kuzey Amerika'daki vatandaşlarına ülkelerine geri dönüş uçuşları sağlamak için çeşitli hükümetlerle birlikte çalıştı. İki Wizz Air uçağı ABD ve Kanada'ya uçtu.
Şirket ayrıca, çoğu sipariş Macar hükümetinden gelen malzeme ve tıbbi ekipman sağlamak için Çin ve Macaristan arasında bir dizi uçuş gerçekleştirdi.
Şu anda, Wizz Air operasyonlarını piyasa talepleri ve mevcut fırsatlara göre ayarlamaktadır. Uzun vadede, Wizz Air yıllık büyümesini% 15 oranında sürdürmeyi umuyor. Ayrıca, şirket Wizz Air Abu Dhabi ilerleme kaydediyor başlangıç planına göre.
Wizz Air, tedarikçilerle sözleşme oranlarını düşürmek ve ödeme koşullarını iyileştirmek için çalışıyor. Buna ek olarak, Wizz Air, mevcut kiraların süresinin dolmasıyla F32'ün sonuna kadar 23 eski uçağın kademeli olarak geri döneceğini doğruladı.
Finansal ve operasyonel bilgiler!
İşgücü de 19 kişiye eşdeğer% 1000 azaltıldı. COVID-19 salgını nedeniyle, Wizz Air işgücü maliyetlerini azaltmak için başka önlemler aldı. F21'de pilotların, uçuş görevlilerinin ve yer personelinin maaşları ortalama% 14 azaltılacak. Genel müdürün, yönetim kurulu üyelerinin ve uçak komutanlarının ücretleri% 22 oranında düşürülecek.
Mevcut durum göz önüne alındığında, Wizz Air F21 için tahminlerde bulunmuyor. 2020 - 2021 mali yılı için tahmin yapmak zordur. COVID-19 salgınının gelişimine ve seyahat kısıtlamalarına bağlı olarak, havayolları daha hızlı veya daha yavaş yeniden başlayabilir. Wizz Air'in büyük bir nakit rezervi olduğu göz önüne alındığında, pandemi krizini daha kolay atlatmasını bekliyoruz. Ama yine de 10-20-50 EURO'da uçak biletleri olacak mı?
Geri ödemeler ne olacak? Binlerce yolcu, Wizz Air'in belirli uçuşları sürdürdüğünden şikayet ederken, yeni koronavirüs pandemisi bu hedeflere tırmandı. Hatta hassas bir durumumuz var.
3 Nisan'da Londra'ya gitmemiz gerekiyordu, ancak reddettim çünkü İngiltere'de COVID-19 vakalarının sayısı patladı. Wizz Air aktifti ve muhtemelen de ameliyat edildi. Maalesef uçak biletlerinin veya kuponlarının% 120'sinin geri ödenmesini talep edemedik. Bununla birlikte, umarım Wizz Air bu durumları dikkate alır ve yolcular için olumlu bir şekilde çözülür.