fbpx Qantas tarafından işletilen QF7879 uçuşu, New York - Sidney güzergahında yer alan şekiller

Rakamlarla gösterilen, New York - Sidney rotasında, Qantas tarafından işletilen QF7879 sefer sayılı uçuş

0 2.212
Gecikmiş uçak? Uçuş iptal edildi mi? >>Şimdi tazminat talep et<< gecikmiş veya iptal edilmiş uçuş için. 600 € 'ya kadar hak kazanabilirsiniz.

18 Ekim ayında 2019, QF7879 uçuşu New York'tan Sidney'e uçtu. 2 destinasyonları arasında, ilk defa bir mola olmadan doğrudan çalıştırılan, tarihi bir uçuş oldu. 16200 kilometre mesafesi, 19 saat ve 16 dakika içinde bir Boeing 787-9 Dreamliner Qantas ile kaplandı. Uçak 20 ekim ayında Sidney'e indi, 7: 43.

QF7879 uçuş bir dizi parçasıdır Qantas Sunrise projesi için 3 deneme uçuşları. Avustralya'nın ana havayolu şirketi, Avustralya'dan Avrupa ve Kuzey Amerika'ya çok uzun bir aktarmasız uçuş başlatmak istiyor.

Qantas tarafından işletilen QF7879 uçuşu rakamlarla

Ama bakalım QF7879'un New York - Sidney rotasında Qantas tarafından nasıl işletildiğini görelim

Uçuş-qf7879-new-york-Sidney Qantas haneli-1
  • "Kookaburra" diye adlandırılan Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI) uçağı;
  • New York Rotası - Sidney - 16200 kilometre;
  • Direkt uçuş süresi 19 saat ve 16 dakika idi (Normalde, bu rota 22 saat ve 20 dakika Los Angeles'ta bir mola ile işletilir);
  • Uçuş sırasında rotasyonla 4 pilotları uçak kılıfındaydı. Ayrıca yeni uçağı Seattle'dan New York'a uçan 2 pilotları. Toplam pilot deneyimi 67 000 uçuş saatinin üzerindedir.
  • Uçak, 101-000 Dreamliner'in taşıyabileceği maksimum miktar olan 787 9 kilo kerosen ile havalandı. Uzmanların hesaplamalarına göre, varış noktasında hala 6000 dakika süren eşdeğer 90 kilogram tankları bulunmalıdır.
  • Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI), izin verilen maksimum yük 233 000 kilogram olduğunda, kalkışta 254 000 kilograma sahipti. Ağırlığın yaklaşık yarısı yakıtı temsil ediyordu, aynı miktarda bir 787-9 Dreamliner kullanıyor güzergah Perth - Londra.
  • Uçuş ortalama 930 km / sa hızında gerçekleştirildi.
  • Uçuşun ilk bölümünde, seyir yüksekliği 36000ft (yaklaşık 10900 metre) idi. Uçaklar kolaylaştıkça, seyir yüksekliği 40 000ft'e (yaklaşık 12200 metre) çıktı.
  • Gemide, Qantas Group CEO'su Alan Joyce da dahil olmak üzere 49 insanlar vardı. Sadece bu şartlar altında uçuş bu uçak modeliyle gerçekleştirilebilir.
New York Sydney-Qantas uçuş-misyon-başarılı-1
QF7879-Filed-Flight-Path

Tüm havacılık endüstrisi için tarihi bir andı. Bu test uçuşlarının ardından Qantas, Sunrise projesine devam edip etmemek için uzun süredir beklenen uçuşları başlatmak veya pes etmek kararını verecek. Ancak, Qantas Sunrise için Alan Joyce, uçak üreticilerinden çok uzun uçuşlar için özel modeller yapmalarını istedi. Modeller dikkate alınır A350-1000ULR veya yeni nesil 777X uçağı.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.