Timisoara Uluslararası Havalimanı "Traian Vuia" nın 2013 Etkinliği

Timisoara Uluslararası Havalimanı "Traian Vuia" nın 2013’teki etkinliği

0 304

Timisoara Uluslararası Havaalanı "Traian Vuia" Çizgiyi çizdi ve bilançoyu 2013'te, aynı zamanda 2014'te planlarını sundu.

2013 yılında trafik verileri aşağıdaki gibi sunulmuştur:
- Uçak hareketlerinin sayısı: 11.929
- İşlenen yolcu sayısı: 757.096

Romanya için Carpatair şirketinin trafik hacminin, yolcu hacmini ve havaalanı gelirlerini olumsuz yönde etkileyen, Timisoara'nın geçmişte havayolunun işletme merkezi olduğu göz önüne alındığında, olumsuz bir durum oldu.

Trafik hacmini arttırmak için, havaalanı yönetimi yeni yolcu ve yük işletmecilerini yeni varış noktalarına çeken ve trafik değerlerinde artışa yol açacak bir pazarlama politikası benimsedi ve uygulamaya devam ediyor.

cota_piata_destinatii_timisoara

Bu nedenle, Timisoara Uluslararası Havaalanı'na ortak firmalardan biri olan "Traian Vuia" tarafından yazılacak 2014 yaz sezonundan çalıştırılacak olan uçuş programı, en önemli Avrupa destinasyonlarına uçuş sıklığını artırıyor. Bu şirket tarafından 2014 tarafından işletilen yeni uçuş programı, şu anda Timisoara Uluslararası Havaalanı'ndan ("Traian Vuia") işletilen bazı Avrupa ülkelerine 6 ek uçuşlarını içermektedir:

Hedef Uçuş sıklığı artışı / hafta 2014'taki çalışma günleri:

Londra - 2 ek uçuş - Pazartesi, Çarşamba, Perşembe, Cuma, Pazar
Dortmund - 1 ek uçuşu - Salı, Perşembe, Cumartesi
Milano - 1 ek uçuş - Pazartesi, Çarşamba, Cuma, Pazar
Valencia - 1 ek uçuş - Çarşamba, Pazar
Paris 1 - ek uçuş - Salı, Perşembe, Cumartesi

Aynı zamanda, ortak şirket, Timisoara'da 2014 yaz sezonundan başlayarak iki yeni varış yeri açma fırsatını da düşünüyor.

Ocak 2013’ten bu yana, Timisoara Uluslararası Havalimanı, Kargo Merkezi tarafından sağlanan hizmetlerin EC Yönetmeliği 185 / 2010’te belirtilen Avrupa standartlarına uygun olduğunu kanıtlayan bir “Kargo Etkin Ajan” olarak yetkilendirilmiştir.

Timisoara Uluslararası Havaalanı'nın Kargo Merkezinde, farklı tipteki mallar - genel mallar, postane, küçük parsel - toplanır, işlenir ve ortak şirketler aracılığıyla en hızlı şekilde Timisoara'dan diğer havaalanlarına veya nihai varış noktasına taşınır. Malların nakliyesi, sırasıyla uluslararası üne sahip kurye şirketleri tarafından ortak havayolları yoluyla yapılır.

Havaalanı, kargo faaliyetini yürütmek için uygun şekilde donatılmış depolama odalarına ve nitelikli personele sahiptir.

Aynı zamanda, 04.09.-12.09.2013 döneminde, Avrupa Havacılık Sivil Konferansı (ECAC), SN AIT TV SA'da, Timisoara havaalanının bu alanda en yüksek Avrupa gereklilikleri ve standartlarına uygun olduğunu doğrulayan bir güvenlik denetimi yaptı. havacılık güvenliği.

2013 yılında elde edilen önemli hedefler

- Kalkış / iniş pistinin mevcut onarım işleri 2009’te başlamış ve Ekim 2012’e kadar kesilmiş, 01.09.2013’te tamamlanmış;
- Aynı dönemde, ışık işaretleme sistemi rehabilite edildi ve gerilimi ortadan düşük gerilime dönüştürmek için trafo merkezi geliştirildi, bunun sonucunda, işaretleme sisteminin güç kaynağının sağlandığı ikinci kategori işaretleme koşullarını yerine getirdi; Sisli havalarda en az 300 metre olmalı, havayolu şirketlerinin çalışmasını kolaylaştırmalı ve hava şartlarından kaynaklanan uçuş iptal ve gecikmelerini azaltmalı;
- İşaret sistemi, her iki çalışma yönünde (Doğu / Batı), Batı yakasında "yaklaşma işaret sistemi" ni kullanarak işlevseldir; tüm bu işler, yönetimin örgütsel başarısını teşkil eden minimum uçuş operasyonlarında (7 gün) kesildi;
- Romanya Sivil Havacılık Otoritesi tarafından bu çalışmaların bitiminde yapılan sertifikasyon denetimi, uluslararası yönetmeliklerin dayattığı güvenlik koşullarını, yüksek teknik ve operasyonel standartlarda yerine getirdiğimizi ve SN "Timisoara - Traian Vuia Uluslararası Havaalanı" nı - SA'nın tüm şartları yerine getirdiğini doğruladı. havaalanı altyapısı açısından güvenlik, daha yüksek bir teknik performans düzeyinde; (Ek - Romanya'daki havalimanlarının operasyonel özellikleri tablosu).

Bütün bu tamir işleri, kalkış / iniş pistinde, temel / direnç katmanının uzmanlığından sonra yapıldı. Pistin / iniş yüzeyi, bozulmasına neden olan 3 yıl boyunca asfalt tabakası (2009-2012) tarafından açığa çıkarılmış bir fiziksel aşınma durumundaydı.

Onarım çalışmaları, yerdeki uçak hareketlerinin emniyetinin arttırılmasını ve kalkış / iniş işlemlerinde daha yüksek derecede rahatlık sağlayacak bir düzlüğün geliştirilmesini sağlamıştır. Öte yandan, çalışma süresi artacaktır.

Bu çalışmalara ek olarak, bahsettiğimiz diğer hedeflere de ulaşılmıştır:

- Nisan 2013'taki “AIT-TV Parkında Araba Erişim Sistemini Değiştirme”; Eski erişim sistemine kıyasla, barkod okuyucularına dayanarak daha fazla güvenilirlik sağlayan modern teknolojiden yararlanır. Sistem, aboneliği bulunmayan ve şu anda park hizmetinin değerini otomatik bir ödeme evinin yardımı ile ödeyebilen yolcuların ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
- 1 ve 2 Yolcu Terminalleri içindeki bazı alanların yeniden yapılandırılması ve yeniden geliştirilmesi;
- Kargo Salonunun genişletilmesi için hazırlık çalışmaları;
- Çevre koruma prensiplerine uygun olarak, atıkların seçici yönetimi, toplanması ve taşınması ile ilgili bir tedbir sisteminin uygulanması;
- “Intermodal yolcu ve yük terminali - Timisoara Traian Vuia Uluslararası Havaalanı” hedefine ulaşmak için AB fonlarından (TEN-T ve POS-T programı) finansman talep etmek için belgeleri hazırlamak;
- Hareketli yüzeylerde çalışırken uygun havacılık güvenliği seviyesini korumak için mevcut onarımların uçak park platformunda yapılması ve gün işaretlemesi yapılması;
- Havacılık güvenliği ile ilgili sivil havacılık alanındaki ulusal ve Avrupa düzenlemelerine uymak amacıyla teknik ve operasyonel açıdan uçak hareket yüzeylerinin kalıcı olarak izlenmesi;
- Havacılık güvenliği ile ilgili ulusal ve Avrupa sivil havacılık gerekliliklerine uygun olacak şekilde "çevre gözetleme elektronik sistemi" vasıtasıyla hava aracı hareketlerinin emniyet bölgelerinin ve yüzeylerinin kalıcı olarak izlenmesi;
- Havacılık güvenliği alanının yüzeylerini ezmek ve biçmek için devasa işler yapmak, çünkü bu çalışmalar 2 yıldır (2010-2012);
- Faaliyetin daha verimli ve personelin verimli bir şekilde kullanılması ve etkin çalışma süresi için, mevcut operasyonel ve idari şartlara uygun olmayan pozisyonların ortadan kaldırılmasını amaçlayan personel yapısının yeniden düzenlenmesi.

Elde edilen tüm yönlerin ve hedeflerin sunumu, genel faaliyet üzerindeki etkisinin kontrol edilmesi ve hafifletilmesi gereken dezavantajlı unsurların miktarı göz önüne alındığında, faaliyetlerin tutarlı ve verimli bir şekilde geliştirildiğini göstermektedir.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.