Ağustos sonunda IFA 2012 Berlin'e gittim. Lufthansa ile direkt uçuşumuz olmadı çünkü konferansa zamanında varmadık, bu yüzden Toshiba yetkilileri bize Bükreş - Berlin biletleri ile Viyana'da mola verdi. Bu, Embraer E-190'daki ilk FlyNiki uçuşumdu.
Uçağa bininceye kadar, bu uçuşun nasıl olacağını, deneyimimde neyin yeni geleceğini düşünmeye devam ettim. Son zamanlarda, düşük maliyetli havayolu FlyNiki hakkında harika şeyler duydum. Ayrıca insanları daha az memnun buldum. Beklentilerim düşük ve orta seviyedeydi. Düşük maliyetli bir şirket olduğunu biliyordum, daha küçük bir uçakta çalışıyordu ve gemide tam bir servis beklemiyordum. Bir geceden önce, bagajla ilgili sorular bile soruyordum.
Berlin'e hareket günü de geldi. Bükreş - Viyana uçuşu saat 7:20 olarak planlanmıştı, bu yüzden havaalanına kalkış saatinden yaklaşık 1.5 saat önce geldim. Havaalanında hızlı bir şekilde check-in yaptım. Bunu neden çevrimiçi yapamadığımı gerçekten anlamıyorum, hala problem üzerinde çalışıyorum. Bagajla (kabin için özel olarak onaylanmış bir arabam var) ve bir fotoğraf çantamla uçağa binmesine izin verildi - bende olan buydu. Bagaj muhafazası bilet fiyatına dahil değildir. Yeni terminalden gecikmeden ayrıldı.
(fotoğraf: romanian-spotters.forumer.ro)
Embraer E-190 uçağı bölgesel, kısa ve orta uçuşlara adamıştır. Bir sınıfta 114 yolcuya kadar taşıyabilir. Maksimum seyir hızı 890 Km / s'dir ve 4000 km'ye kadar seyahat edebilir. Embraer E-190, iki adet General Electric CF34 motor tarafından desteklenmektedir. Seyir yüksekliğine oldukça hızlı bir şekilde ulaştım, ama zevklerim için çok geride kaldım. Embraer E-190, 12.500 metre tavana kadar uçabilir.
Bükreş - Viyana uçuşu bir saat 20 dakika sürdü, ancak zaman dilimini değiştirerek "20 dakika" uçtum. Böylece 7:40'ta Viyana'ya indim. Bir de daha ilginç dönüşlerim oldu, gökyüzünü görmeden dünyayı gördüm. Uçuş güzeldi, hava güzeldi, fazla türbülans yoktu. Sandalyeler biraz küçük ve sert. Aşağıya indiğimde belim biraz ağrıdı diyebilirim.
Uçakta 3 sevimli arkadaşları vardı, ancak tam üniforma giymiş değildi. Genellikle iki tane var ama muhtemelen 3 bu uygulamayı yaptı. Üniformaya gelince, gemide her şey yolunda olduğu sürece gerçekten yok. Tam servis koşulları sundu, yani alkolsüz içecekler, kahveler ve hatta şarap ve atıştırmalık sundular. Düşük maliyetli şirketlerin çoğu para biriktirmek ve hizmetleri kesmek veya mevcut şirketlere bir maliyetle fiyat yükseltmek isterken, FlyNiki hala tam hizmet koşulları sunmaktadır.
FlyNiki, Otopeni'den günlük uçuşlar düzenliyor. AirBerlin'in bir yan kuruluşudur ve ana merkezi Avusturya Schwechat, Viyana Uluslararası Havalimanı'ndadır. tarafından AirBerlin havayolu şirketi Oneworld üyeliği, FlyNiki gerçekten bir ortaklık yaptı.
Uçuş beklentilerimin ötesindeydi. Viyana'ya ya da Avrupa ve Mısır'daki diğer destinasyonlara ucuza seyahat etmek istiyorsanız FlyNiki ve AirBerlin fırsatlarını göz önünde bulundurun.
İlginç bir inceleme, ancak gelecekte ayrıca ilgili uçakların, atıştırmalıkların, vb. Muhtemelen uçuş görevlilerinin fotoğraflarını çekmeyi de başarabilirsiniz.
Bogdan, personelin fotoğrafının çekilmesine izin verilmemesi dışında olması gerekirdi ve artık fotoğraf makinelerini atıştırmalıklara almaktan esinlenmem benim hatamdı :).
Dönüş uçuşunda Lufthansa ile Berlin - Bükreş rotasında fotoğraflar çektim https://airlinestravel.ro/berlin-bucuresti-cu-lufthansa-prezentare.html
Ayrıca Mayıs ayında uçtum ve Avusturya'ya girerken bir noktada türbülansa sahip olmama rağmen en eğlenceli uçuşlardan biriydi. Bu onların suçu değildi, oldukça çirkin bulutlar vardı ve aslında bana pilotun düşündüğümüzden daha fazla kaçındığını söyleyen bir hostesle kaldım. Gemide iyi atıştırmalıklar, güzel ve atmosfer.
Merhaba Claudia! Pilotlar eğitildi ve uçağın sınırlarını biliyor. Bu yüzden her zaman en iyi ve en rahat çözümü ararlar. Türbülansı her zaman önleyemem ama her zaman daha agresif atmosferik alanlardan kaçınırım :). Yani uçak başka bir havalimanına indiğinde ya da biraz bypass yaptığında korkmanıza gerek yok ... Bu bir güvenlik kararı alınmış demektir :)
Fly Niki, düşük maliyetli bir şirket değil!
Bilet fiyatına dahil ranza bagajı vardır ve gemide yemek servisi sunmaktadır.
Kısa bir süre önce, bir ücret karşılığında havaalanında bagaj ve check-in olmadan Z sınıfı bir ücret teklifi başlattılar ...
Yemek servisi sunan ve düşük maliyetli şirketler de var. Flyniki düşük maliyetli, şimdi wikipedia'da yarı ucuz. Bagaj gelince, ekonomi haftalar önce 2 dahil değildi. Belki oneworld kriterleri nedeniyle ilerlemek istiyor.
Artı, düşük maliyetli uçaklar ve sadece teknede değil, teknik olarak da saklarsınız. Bu konuda bir makale hazırlıyorum
Ayrıca bu uçağın bu uçağın nasıl göründüğünü de öğrendim. Teşekkürler Sorine!
"Düşük maliyetli taşıyıcı" kavramı konusunu sabırsızlıkla bekliyorum.
El bagajına gelince, bir önceki gönderide belirttiğimiz gibi, Ağustos ayında başlatılan özel kampanya dışında, bagajın bagaj olduğu belirli bir "Z sınıfı" tarife seviyesi için geçerli olmak üzere, genellikle maksimum 1 kg'lık 20 bagaj bilet fiyatına dahildir. arama online veya havaalanında ayrı olarak ödendi ve online check-in online olarak ücretsiz ve havaalanında bir ücret karşılığında yapıldı.
Biletleme yapanlar, hem AMADEUS hem de WORLDSPAN'de HG uçuş yuvalarıyla AIR BERLIN hisse senetleri için bir bilet rezervasyonu yaparken, bagajın son ücrete dahil olduğu, bunun en yeni istisna Z sınıfı olduğu bilgisini doğrulayabilir.
Vlad - - JustFly'da bagaj dahil değildir :)! Ve evet, AirBerlin'de dahil, orada bir yerde belirli FlyNiki ortaklarının bilet fiyatına dahil bagajları olduğu belirtiliyor :).
Ve 20 değil, 23 Kg bagaj tutuyor.
O zaman anlamıyorum. Bagajımın dahil olup olmadığını nasıl bilebilirim? Ve eğer kendimi bağlamak için bir yolum yoksa? Elbette pahasına! 48 saat önce bir şeyler okudum. Bununla ne demek istiyorlar?
Selam Ovidiu! Operasyon şekline bağlı olarak her havayolu şirketinin kendi bagaj politikası vardır. Bagajla ilgili olarak, bileti satın aldığınızda bilgileri bulabilirsiniz. Biletinizi operatörün web sitesinden alırsanız, okumanı tavsiye ettiğim daha fazla bilgiye sahip olursunuz.
Dahil değilse, bagaj bulundurmak isteyip istemediğinizi ödemenizi isteyecektir. Bilet rezervasyon işleminde bir seçenek olacaktır. Bunu çevrimiçi olarak yapmak, önceden bilgi vermek vb. İçin iyidir.
Genellikle her yarış vaktinden önce hazırlanır. Tutucunun ağırlığının ne olduğu, doğru ağırlık merkezi için valizin nasıl yükleneceği vs.
Her şey basit görünüyor, ama gerçekte her şey kontrol ediliyor ve en küçük ayrıntıya göre analiz ediliyor.