Havacılık tarihinin en muhteşem 10 acil inişi

1 2.514

Havacılık tarihinde, felaketlerin yakın olduğu koşullarda yüzlerce insanın hayatını kurtarmaya yol açan bazı inanılmaz pilotluk eylemleri olmuştur. Uçakların felaketin eşiğinde olduğu karmaşık durumlar vardı, ancak pilotların ilham verici eylemleri, yolcuların sadece bir korkuyla, belki bir kısmı ve bazı küçük yaralanmalarla kaçmasına neden oldu.



Hava Kanada AC143

Bir Boeing 767, Ottawa-Edmonton rotasındaki bir trans-Kanada uçuşunda yakıtı tükendi. 23 Temmuz 1983'te oldu. Her iki motor da 12500 metre yükseklikte durdu.

Soruşturma, bu sorunun bir toprak arızasından kaynaklandığını tespit etti. Yer ekibi, uçuş için ihtiyaç duyduğu yakıt miktarının yarısı ile uçağa yakıt ikmali yaptı. Yakıt miktarı bilgi sisteminde metrik birimlerle ilgili sorunlar vardı.

Planör pilotu Kaptan Robert Pearson, Mauritius Quintal ile birlikte Manitoba, Gimli'deki Kanada Hava Kuvvetleri üssüne inmeyi başardı. Yerel bir tatil nedeniyle peron kalabalık olmasına rağmen, uçakta 61 yolcu ile güvenli bir şekilde indi. Söz konusu uçuşa "Gimli Planör" adı verildi.

Pilotların başarısında önemli bir rol hava trafik kontrolörü tarafından da oynandı. Winnipeg ATC, güçlü bir askeri radarla donatıldı. Böylece kontrolör, pilotlara irtifa, yörünge, iniş hızı hakkında faydalı bilgiler sağlayabildi. Böylece Maurice Quintal, konuma göre alçalma oranını ve hızı hesaplayabildi.

Çin Havayolları CA006

CA006 China Airlines uçuşu, Taipei'den Los Angeles'a giden rotada 12500 metre yükseklikteyken, her iki motor da çekişi kaybetti. 19 Şubat 1985'te oldu.

Boeing 747SP uçağının pilotları motor sorununa çözüm ararken, uçak yere çakıldı ve bir sarmal hızla alçaldı. Tam her şey kaybolmuş gibi göründüğünde, Kaptan Min-Yuan Ho sadece 30 dakikada 000 fitin üzerine düştükten sonra uçağı düzeltmeyi başardı.

Sonunda, uçak San Francisco'ya indi. Ne yazık ki, pilotlar tam kahraman olarak kabul edilemez çünkü acil sorunlara da neden oldular.

TACA Havayolları TA145

24 Mayıs 1988'de TA737 TACA Havayolları uçuşunun Boeing 300-145 uçağı seyir irtifasında her iki motorunu da kaybetti. Ancak uçak güçlü rüzgarlar ve yağış altında Meksika Körfezi üzerinde uçtuğunda sorunlar daha da kötüleşti. Motorların çalışamayacağı açıktı.

Ancak pilotlar uçağı yere indirmeyi başardı. Çimenli bir pistte Michound Nasa montaj hattına indi. Uçaktaki 45 yolcunun tamamı korkup kaçtı.

Motorları değiştirdikten sonra Boeing 737-300, Michoud'daki eski pistten havalandı. Onarıldığı üsse ulaştı ve ardından ticari hizmete yeniden girdi.

İngiliz Hava Yolları BA5390

10 Haziran 1990'da Kaptan Tim Lancaster, ne olacağını bilmeden BA5390'a hazırlandı. Birmingham'dan Malaga'ya düzenli bir uçuş gibi görünüyordu. Uçak 17 fit yükseklikteyken, sol ön cam paneli patlayarak patlayıcı bir dekompresyona neden oldu. Kaptan Tim Lancaster kokpitten çıkarıldı. Yardımcı pilot Alastair Atchison, BAC One-Eleven 000FL uçağını güvenli bir şekilde indirmeyi başarırken, bir uçuş görevlisi onu ayakta tutmayı başardı.

Uçuş sırasında, kaptan oksijen eksikliği ve güçlü hava akımları nedeniyle bilincini kaybetti, ancak yere geri döndü. Özel tıbbi bakım aldığı hastaneye götürüldü. Gemideki herkes canı pahasına kaçtı.

ABD Hava Yolları 1549

olarak tanındı Hudson Nehri'ndeki mucize19 Ocak 2009'da yayınlanan US Airways Flight 1549, Airbus A320'nin her iki motorunu da bir kuş çarpmasında kaybettikten sonra Hudson Nehri'ne indi.

Sadece bir mucize, uçağın su yüzeyine indikten sonra sağlam kalmasına ve tüm yolcuların kurtarılmasına neden oldu. Komutan Chesley Sullenberger, eylemleri sayesinde bir kahraman olarak kabul edildi.

LOT Polonya Havayolları LO16

Newark'tan Varşova'ya yaptığı bir yolculuktan sonra Boeing 767 LOT Polonya Havayolları uçağı, iniş takımları olmadan acil iniş yaptı. Hidrolik sızıntı nedeniyle iniş takımı indirilemedi. 1 Kasım 2011'de oldu.

Kalkıştan 30 dakika sonra pilotlar, iniş takımı arızası hakkında bir uyarı aldı. Ancak pilotlar, Varşova'ya uçuşa devam etmeye karar verdi. İniş takımlarını indirmenin alternatif yöntemleri başarısız oldu ve uçak kalan yakıtı yakmak için havaalanının üzerinde bir saat uçtu. Komutan Tadeusz Wrona'nın eylemleri kahramancaydı.

Qantas QF464

Kaptan Jerem Zwart ve Birinci Subay Lachlan Smale, 15 Ekim 2014'te, saatte 70 km'ye varan rüzgarlı şiddetli bir fırtına sırasında Sidney Havalimanı'na muhteşem bir iniş yaptı. Airbus A330-300, şiddetli rüzgarlarla "sarsıldı".

Rüzgâr, şimşek ve gök gürültüsüne rağmen Zwart, ambarda bir saat uçtuktan sonra uçağı başarıyla yere indirmeyi başardı. Qantas pilotu, pistte su basması da dahil olmak üzere, var olan zor koşullara rağmen, uçağın neredeyse mükemmel inişi için bir kahraman olarak kabul edildi.

Qantas, dünyanın en güvenli havayollarından biri olmaya devam ediyor. 70 yılı aşkın süredir can kaybı olan hiçbir kaza geçirmedi ve tarihinde hiçbir uçak düşmedi.

Birleşik Havayolları UA1175

14 Şubat 2018'de olması gereken bir cennet gezisi kabusa dönüştü. Hawaii, Honolulu'ya UA777 uçuşunu gerçekleştiren Boeing 200-1175 uçağı, motor 2'de (sağda) ciddi bir sorun yaşadı. Bir fan kanadı çıktı ve motora girerek motora zarar verdi. Görgü tanıkları, bir patlama duyulduğunu ve uçağın sallanmaya başladığını söylüyor.

Kaptan Christopher Behnam ve uçuş ekibi acil durum ilan etti, etkilenen motor durduruldu ve Honolulu'ya iniş bir motorda yapıldı. 374 yolcu ve mürettebat korkuyla kaçtı. Uçağın hasarı küçük olarak sınıflandırıldı. Daha önce bu tür durumların yaşandığını ve pilotların bu tür senaryolar için eğitildiğini düşünürsek bu olayın çok ciddi olmadığını söyleyebiliriz.

Southwest Havayolları WN1380

17 Nisan 2018 trajedisinin ardından bir kişi hayatını kaybetti. Spesifik olarak, New York-LaGuardia - Dallas rotasında WN737 uçuşunu gerçekleştiren Boeing 700-1380 uçağının motor 1 (solda) ile ilgili sorunları vardı. Patlama nedeniyle kaporta hasar gördü. Bazı parçalar uçağın camını kırmayı başardı ve bu da patlayıcı bir basınçsızlaşmaya yol açtı. Pencerenin önündeki yolcu dışarı çıkarıldı. Ne yazık ki öldü!

Aloha Havayolları AQ243

28 Nisan 1988'de AQ243 uçuşunun yolcuları kabus anları yaşadı. Boeing 737-200, Hilo'dan Honolulu'ya havalandı. Rutin bir kalkış ve inişten sonra, patlayıcı bir dekompresyon meydana geldiğinde ve gövde önemli ölçüde hasar gördüğünde normal uçuş yüksekliğine ulaşmıştı.

Spesifik olarak, gövdenin sol tarafında küçük bir bölüm kırıldı, bu da gövdeden daha büyük parçaların ayrılmasına neden oldu ve sadece bir mucize sadece bir kişinin ölmesine neden oldu. Neyse ki yolcular oturdular ve emniyet kemerlerini taktılar. Uçak kazasının ardından pilotlar, uçağı Maui adasında yere indirmeyi başardı.

Sorun asla tek başına gelmediği için, sol motor havaalanının yakınında düştü ve pilotlar iniş takımlarının doğru indirilip indirilmediğini bilmiyorlardı. Ancak pilotlar uçağı 2. pistte yere indirmeyi başardı. Kaza sonucunda kabin memuru Clarabelle Lansing'in şahsında 65 yolcu yaralandı ve bir kişi öldü.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.