11 Ekim 2016’te, daha az yaygın bir olay meydana geldi. Şangay Hongqiao Uluslararası Havaalanı (SHA). 12 Çevresi: 00, tipte bir uçak Airbus A320 şirket China Eastern Airlines Pistte koşmaya başladı. Bir hava trafik kontrolörü patlamasından, başka bir uçaktan, bir Airbus A330-300 Çin Doğu Havayolları, geçmek için parçaya girildi.
Bir pilot yanlıştı
Gergin anın bir çözümü vardı, mükemmel diyebiliriz. Airbus komutanı Airbus A320, 19 metreleri diğer uçaktan geçirerek uçağı yerden kaldırmayı hızlandırdı ve başardı.
düzlem A320 uçağa gitmek MU-5643 (Şangay - Tianjin) ve gemide Yolcu sayısı. düzlem Airbus A330-300 uçuş çalıştırdıktan sonra Şanghay'a iniş MU 5106, ve gemide vardı Yolcu sayısı. 413 yolcularına ek olarak, 2 uçaklarında 26 ekip üyeleri de vardı.
Bu an bize Tenerife'deki 27 Mart 1977'ta gerçekleşen trajik kazayı hatırlatıyor. İki uçak çarpıştı ve 583 insan hayatını kaybetti. Şangay'da olanlara benzer bir andı, ancak son trajikti.
Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC) araştırmalar sırasında oluşturulan bir simülasyon başlattı. Diğer uçağa çok az mesafeden geçen A320 uçağının ivmesini ve kalkmasını görebiliriz.
Pilot kahraman O Chaohavayolunun miktarı ile ödüllendirildi SADECE GBP DEĞİL. Törende, China Eastern Airlines da kabin ekibini 71 000 GBP ile ödüllendirdi.
Aşağıda CAAC pozisyonu ve olayın suçluları hakkındaki yaptırımlar var:
CAAC, soruşturmanın ardından, olayın insan faktörü olduğuna karar verdi ve bu, uçuş dinamiklerinin ihmal edilmesinden ve görevdeki kule kontrolörlerinin komuta hatalarından kaynaklandı. Bu nedenle CAAC, Parti içinde uyarı, ciddi uyarı, idari kusur ve Doğu Çin Hava Trafik Yönetim Bürosu ile büronun Hava Trafik Kontrol Merkezi ve Güvenlik Yönetimi Departmanındaki 13 görevlinin ofislerinden uzaklaştırılması dahil olmak üzere cezalar verdi ve kontrolörlerin lisanslarını iptal etti. koltuğa kumanda etmek ve koltuğu denetlemek ve kumanda koltuğundaki kontrolörün ömür boyu herhangi bir hava trafik kontrol işini üstlenmesini yasaklamak.
Her şey iyi bittiğinde iyidir!