(Video) ATR 72-600 Transasia Airways'in Çöküşü (Güncelleme)

4 2.171

Bu güne kötü haberlerle başlıyoruz. 72-600 Transasia Airways ATR, kalkıştan kısa bir süre sonra bir nehre düştü. Uçağın, Taipei Songshan-Kinmen Shang-Yi rotasında iç hat GE-235 uçuşunu gerçekleştirmesi planlandı, ancak Keelung Nehri'nde yerel saatle yaklaşık 10:55'te düştü. Uçak, 10 kişi (10 yolcu ve 51 mürettebat) ile Taipei-Sung Shan Havaalanı'nın 58. pistinden saat 53: 5'de kalktı.



Tayvan afpgraphic

Uçak havaalanından 5.3 Km'de düştü ve altında onun yörüngesinin bir grafiği var!

Canlı: Kurtarma operasyonu ve uçağın sudan çıkarılması!

FlightRadar24.com'a göre, uçak yaklaşık 3 dakika boyunca havada kaldı, maksimum 411.5 metre (1350 fit) irtifa seviyesine tırmandı ve km / saat (214 kts) maksimum 116 hızına ulaştı. Kontrol kulesi ile yapılan kayıtlar pilotun yardım istediğini ve motorlardan birine sorun bildirdiğini göstermektedir. Bir tanık, soldaki motorun (1 motor) durduğunu söyledi. Motor durdurulduğunda, yakıt beslemesi kesildiğinde veya motor arızalı olduğunda meydana gelir. Bu, yetersiz itiş gücünün uçağın düşmesine neden olan nedenlerden biri olabileceğine inanmamıza neden oluyor.

Bununla birlikte, pilotlar bir motorda uçmaları gereken durumlarla başa çıkmak için eğitilmiştir ve uçaklar da bu tür durumlar için tasarlanmıştır. Kazanın soruşturma sonrasında belirlenecek başka sebepleri olabilir.

Basın ve aviation-safety.net'ten alınan bilgilere göre, şu ana kadar - 18:43 - Romanya saatine göre 31 kişi öldü, 12 kişi kayıp, 15 kişi yaralandı ve tıbbi bakım için hastaneye kaldırıldı. Kurban sayısı artabilir. Yolcular arasında 4 çocuk vardı. Yaralılar ve tıbbi bakım görüyorlar.

Kaza sırasında, uçağın kanadı köprünün beton kenarına çarptı ve otoyolda bir taksi çalışıyordu. Sürücü ve yolcu hafifçe yaralandı ve açıklamalar için hastaneye kaldırıldı. Trajik kaza anı trafikteki araçlara monte edilen kameralar tarafından yakalandı. Görüntüler, sanki bir filmden kopmuş gibi, dramatik ve duygusal olarak etkileyici.

Havacılık Güvenliği Konseyi sözcüsü Bay Wang Hsing-chung tarafından yapılan açıklamalara göre uçağın kara kutuları toplandı. Açık olacaklar ve araştırmacılar Çarşamba gecesi verileri okumaya başlayacaklar.

TransAsia-ge235-kara-kutu açma

TransAsia Airways Genel Müdürü Bay Chen Xinde, mürettebat ve yolculardan özür diledi ve ölenlerin ailelerine başsağlığı diledi.

Tayvan'ın sivil havacılık otoritesi komutan pilotu Liao Jianzong'un 4 916 uçuş saatine ve yardımcı pilot Liu Zizhong'a sahip olduğunu söyledi. 6 922 saat vardı. Ayrıca kokpitte bir 3 üyesi, 16 000 uçuş eğitmeni pilotu vardı.

ATR 72-600 (B-22816), 2 Pratt & Whitney Canada PW127M motorla çalışıyordu ve Transasia Airways filosunda yalnızca 10 aylıktı. 15 Nisan 2014 tarihinde teslim edildi.

ATR_72-600_Transasia_Airways

Transasia Airways bu tür tek kaza değil. 6 aylar önce, özellikle 23 Temmuz ayında, GE-2014 uçuşunu işleten bir 72 ATR olan 222, gemideki 58 ile (48 kurbanlar) çöktü.

(Bilgi ve fotoğraf kaynakları: aviation-safety.net / www.straitstimes.com / www.channelnewsasia.com / www.abc.net.au / news.tvbs.com.tw)

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.