TOP 10, Afrika'daki en büyük havayolları
Afrika, dünyadaki ikinci en büyük, Asya'daki en kalabalık kıtadır. Afrika'da, dünyanın en uzun nehri olan Nil ve dünyanın en büyük çölü olan Sahara var. Ancak "ticari havacılık" bölümünde en zayıf olanıdır. Bu yazıda, yılda 60 milyondan fazla yolcu taşıyan Afrika'daki en büyük havayolları hakkında konuşuyoruz.
IATA'ya göre Afrika havacılık endüstrisi 6.8 milyon işini destekliyor ve 72,5 milyar dolar ile küresel GSYH'ye katkıda bulunuyor. Afrika'nın dünyadaki en büyük ikinci kıta olduğu göz önüne alındığında, havacılık endüstrisinin daha iyi gelişmesini beklerdik, ancak durum böyle değil. Afrika'da da dünyanın en fakir ülkeleri var.
Ancak yine de, havacılık yıldan yıla hızlandırılmış bir oranda gelişiyor. IATA'ya göre, Afrika'daki havayolları 7.5'teki 2017'teki 2016'e göre yıllık küresel ortalamanın oldukça üzerinde% X artış gösterdi. Uçak yükleme oranı% 2.5, taşıma kapasitesi% 3.6 arttı. 2036’e göre, Afrika pazarı yılda 274 milyonlarca yolcuyla büyüyecek ve yıllık ortalama büyüme oranı, küresel ortalamanın oldukça üzerinde olan% 5.9 olacak.
TOP 10, Afrika'daki en büyük havayolları
Aşağıda, yerli, bölgesel ve uluslararası rotalarda yıllık olarak 10 milyonlarca yolcu taşıyan Afrika'daki en büyük havayolu olan TOP 60'e sahipsiniz.
1. Etiyopya Havayolları
Sabre Airline Solutions'a göre, Etiyopya'daki hava taşımacılığı şirketi, 2017'taki 11 milyonlarca yolcuyu, bir önceki yıla göre% 17.6 kadar arttırdı. Yıldız İttifakı üyesi Ethiopian Airlines, yıllar içinde Vision 15 adlı stratejik bir plan uygulamaya başladı.
Haziran ayında 2018, Etiyopya Havayolları, bir Boeing 100-737 olan 900-a filo uçağını aldı. Böylece, operasyonel serviste 100'in üzerinde uçakla ilk Afrika şirketi oldu. Ayrıca 15 üniteleri A350 XWB, 5 x 787-9 ve 29 x 737 MAX 8 vardır.
2. EgyptAir
Star Alliance Üyesi, EgyptAir, 8.1'teki 2017 milyondan fazla yolcuyu taşıdı, yolcu sayısında ikinci Afrika taşıyıcısı oldu. EgyptAir, Kahire'dedir ve 2017'te, 120 ülkelerinden 53 rotaları uçmuştur.
3. Royal Air Fas
3 yerinde, 2017'taki 7.5 milyonlarca yolcuyu taşıyan Royal Air Maroc yer almaktadır. Artış, 8.7'e kıyasla% 2016 idi. 2017’te, Faslı havayolu şirketi 60’i yıllarca kutladı. Casablanca havaalanında merkezi bir merkeze sahiptir. Filo, 54 uçağından oluşmaktadır.
4. Hava Cezayir
Air Algerie'nin Cezayir'deki havaalanında ana merkezi vardır. Cezayir'in hava taşıyıcısı. Afrika, Asya ve Avrupa'dan gelen güzergahlarda uçuş gerçekleştirmektedir. 2017'te, 7.2'ten% 6.9'a kadar olan 2016 milyonlarca yolcu taşımayı başardı.
Air Algerie filosu, 50 A8-330 ve 200 uçakları 25-737 dahil olmak üzere 800'in üzerinde uçağından oluşur. Boeing 8-787 tipi özel 8 uçağı vardır.
5. Güney Afrika Havayolları
South African Airways havayolu, South African Airways, 6.8'ten% 2017'a kadar olan 1.1 içinde 2016 milyon yolcu taşıdı. Güney Afrika Havayolları mutlu bir dönemden geçmiyor, ancak Genel Müdür Vuyani Jarana liderliğinde başarılı bir canlandırma elde etmeye çalışıyor.
Güney Afrika Havayolları filosu, 47 x Airbus A16 ve 340 x Airbus A11 dahil olmak üzere 330 uçaklarından oluşur. Operasyonel ağ yerel, bölgesel, Avrupalı, Asya ve Okyanusya destinasyonlarından 35'ten oluşmaktadır.
6. Comair
Comair havayolu, Güney Afrika yerel ve bölgesel uçuşlarını gerçekleştirmektedir. 1996'ten Comair, British Airways tarafından işletilmektedir. 2001'ten Comair, düşük maliyetli şirketi Kulula.com adı altında da başlattı.
2017'te, 5.59'ta bulunan 5.36 milyon yolcudan artan 2016 milyonlarca yolcu taşıdı. Böylece, Comair, 6 African hava taşıyıcısıdır.
7. Kenya Havayolları
SkyTeam üyesi Kenya Airways, Afrika, Avrupa, Orta Doğu ve Asya'ya uçuş gerçekleştiriyor. Geçen yıl, 78, 41 ülkelerinden rota uçtu ve 4.59 milyonlarca yolcu taşıdı.
Kenya Airways filosu, 40 8 Dreamliner uçağı, 787 x 3-777ER ve 300 x Embraer 15AR'ı içeren 190 uçaklarından oluşur.
Kenya Airways Kenya'nın ulusal havayolu şirketidir ve merkezi Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı'nda merkezi bir merkeze sahiptir.
8. Tunisair'in
Tunus'un ulusal havayolu şirketi olan Tunisair, bir 28 uçağı filosuna ve 100 varış noktası üzerinden bir operasyon ağına sahip. 4 uçağının yere sıkıştığını belirtmek gerekir.
2017’te Tunisair, 3.26’in% 6’inden daha fazla olan 2016’ini milyonlarca yolcu taşıdı.
9. Mango
Güney Afrika'daki düşük maliyetli havayolu şirketi Mango, 2.88 milyon yolcuyu 2017'ten% 3 indirerek 2016'e taşıdı. Mayıs ayında 2018, Mango, Güney Afrika Havayolları ve SA Express daha güçlü bir şirket için birleşeceklerini açıkladı.
Mango filosu, 10 Boeing 737-800 uçağından ve operasyonel ağ 8 bölgesel varış yerlerinden oluşur. Merkez merkez OR Tambo Uluslararası Havaalanındadır.
10. Arık Hava
10'te Arik Air yer almaktadır. Nijeryalı havayolu şirketi 3 hub'larından faaliyet göstermektedir: Kotoka Uluslararası Havaalanı; Murtala Muhammed Uluslararası Havaalanı; Nnamdi Azikiwe Uluslararası Havaalanı. 2017'te 2.6 milyonlarca yolcu taşıdı.
Arik Air filosu birçok Boeing ve Bombardier uçağından oluşuyor ve operasyonel ağ 20 destinasyonlarından oluşuyor. Arik Air, 9 Boeing 787-9 ve 8 Boeing 737 MAX 8 uçağından sorumludur.
Kıtanın büyüklüğü ve nüfusun sayısı göz önüne alındığında, havacılığın Afrika'da daha iyi olacağını umuyorduk.