Korean Air ile uçan yolcuların uçağa binmeden önce yapması gereken bir şey daha olacak: tartıya çıkmak. Bu eylemin bilet fiyatıyla ilgisi yoktur ve yolculuğu etkilemeyecektir ancak küresel havacılık için son derece gereklidir.
Korean Air, uçağın kalkıştaki ağırlığının hesaplandığı yolcuların ağırlığına ilişkin verileri periyodik olarak elde etmek zorunda olan dünya çapındaki birçok havayolundan biridir.
Yolcuların vücut ağırlığı ne kadar önemli?
Hava yolu şirketinin yaptığı duyuruya göre CNNYolcu tartımı, 28 Ağustos - 3 Eylül tarihleri arasında Gimpo Uluslararası Havalimanı'ndan (GMP) ve 8 - 19 Eylül tarihleri arasında Incheon Uluslararası Havalimanı'ndan (ICN) kalkan bazı uçuşları etkileyecek.
Hem yolcular hem de bagajlar isimsiz olarak tartılacak ve veriler daha sonra ülkenin Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile paylaşılacak. Bir yolcunun ağırlık verilerinin toplanmasını istememesi durumunda Korean Air, bir şirket temsilcisine bilgi vererek tartılmayı reddedebileceğini doğrular.
Bazı yolcular uçağa binmenin bu aşamasına şaşırsa da bunun havayolunun kararı olmadığını, hükümet havayolu düzenleyicileri tarafından dayatılan bir karar olduğunu bilmelidirler.
Bir erkek ve bir kadının ortalama ağırlığı
Bu yılın başlarında Air New Zealand, New York'un Auckland – JFK gibi uluslararası rotalarında uçan bazı yolcularıyla benzer bir program yürüttü. Geçmişte diğer havayolları da benzer programlar yürütüyordu; örneğin Finnair.
Veriler toplandıktan sonra, havayollarının uçaktaki yakıt ihtiyaçları ve ağırlık dağılımı hakkında kararlar almasına yardımcı oluyor. Uçaklar maksimum kalkış ağırlığı taşır (ağırlık uçak ağırlığı, bagaj ağırlığı, yolcu ağırlığı ve yakıt ağırlığından oluşur) ve havayolları ilgili tüm marjlarla birlikte bunun aşılmamasını sağlamalıdır.
Havacılıkta yetkililer, bir erkeğin ortalama ağırlığının 82 kg, bir kadının ise bagaj ağırlığının da eklendiği 63 kg olduğunu belirledi. Sadece son yıllarda dünya nüfusu kilo alma eğiliminde olduğundan bu değerler artık geçerli değil.