ABD Federal Havacılık İdaresi tarafından Salı günü açıklanan yeni bir kurala göre, havayolları uçuş görevlilerine vardiyalar arasında en az 10 saat, pilotlarla aynı saatte dinlenmek zorunda kalacak.
Fazladan bir saatlik dinlenmenin duyurusu, pandemi sırasında artan sayıda sözlü ve fiziksel saldırı da dahil olmak üzere asi yolcu vakalarında keskin bir artışla uğraşan uçuş görevlileri için zorlu iki buçuk yılın ardından geldi.
Mevcut kurallar, havayollarının uçuş görevlilerine vardiyalar arasında en az dokuz saat dinlenme vermesini şart koşuyor, ancak bazı durumlarda bu süre sekiz saate kadar çıkabilir. Havaalanlarına gidiş-dönüş seyahat süresi ve geceleme konaklaması hesaba katıldığında, bu, uçuş görevlilerinin yalnızca beş veya altı saatlik uykuyla çalışmasına neden olabilir.
Eski bir havayolu pilotu olan FAA Yönetici Vekili Billy Nolen, Washington DC Havalimanı'ndaki Reagan National'da düzenlediği basın toplantısında yeni kuralın imzalandığını duyurarak, "Size iyi dinlenmiş mürettebat üyelerinin güvenlik için önemli olduğunu ilk elden söyleyebilirim" dedi.
Nolen, "Herhangi bir pilotun size söyleyebileceği gibi, güvenlik uzmanlığı ve uçuş görevlilerimizin desteği olmadan bir uçağı uçuramayız." “Uçuş görevlileri, acil durumlarda harekete geçmek, ilk yardımı uygulamak, tahliyeleri gerçekleştirmek ve tıbbi acil durumları yönetmek için eğitilmiştir. Ve gördüğümüz gibi, uçuşun ve diğer yolcuların güvenliğini tehdit edebilecek asi yolcularla ön saflardalar” dedi.
Nelson, yorgunluk ve sağlıkla ilgili araştırmaların, "yalnızca saflarımızda yorgunluğun yaygın olmadığını, aynı zamanda dinlenme eksikliğinin sağlık sorunlarına katkıda bulunduğunu belirlediğini", bunun yanı sıra kalp ve solunum sorunlarının yanı sıra kanser riskinin artmasını da içerdiğini söylüyor.
Nelson, pandeminin uçuş görevlileri arasında stresi ve yorgunluğu önemli ölçüde artırdığını belirterek, "bu salgın boyunca daha uzun günler ve daha kısa gecelerle ve aynı zamanda yüzleşmek zorunda kaldıkları tüm savaşçı yolcularla uğraşmak zorunda kaldıklarını" belirtti.
Bazı bölgesel havayolları, pilot ve destek personelinin yanı sıra uçuş görevlisi sıkıntısıyla karşı karşıya olsa da, yeni kuralın havayolu personelini o kadar zayıflatması ve uçuş gecikmelerine ve iptallerine yol açması beklenmiyor. Sektördeki havayolları, artan hava yolculuğu talebini karşılamak için geçen yıl işe alımları hızlandırdı.
Yeni 10 saatlik dinlenme kuralı 90 gün içinde yürürlüğe girecek ve American, Southwest ve United dahil olmak üzere birçok havayolunun uçuş görevlileriyle yeni sendika sözleşmeleri müzakerelerinin ortasında olmasıyla birlikte geliyor.
Uçuş görevlisi sendikaları, on yıllardır dinlenme süresinin uzatılması için lobi yaptılar, ancak birkaç yıl önce pilotlar için minimum dinlenme süresini artıran mevzuatın dışında bırakıldılar.
Kongre sonunda, 2018 yeniden yetkilendirme yasasında uçuş görevlileri için minimum dinlenme süresini artırmak için FAA'nın bir düzenleme geliştirmesini zorunlu kıldı, ancak Trump yönetimi hiçbir zaman yapmadı. Biden yönetimi geçen sonbaharda yeni kuralı önerdi ve FAA, "yorgunluk potansiyelinin güvenlik ve güvenlik görevlerinin zayıf performansıyla ilişkilendirilme potansiyeli" olduğunu bildirdi.
ABD'nin en büyük yedi havayolunu temsil eden Airlines for America grubu, teklife ilişkin kamuoyu yorumlarında, 10 saatlik dinlenme gereksiniminin işgücü ve eğitim maliyetlerini önemli ölçüde artırabileceğini ve üyelerine 750 yılda 10 milyon doların üzerinde bir maliyete mal olabileceğini söyledi.