American Airlines, Boom Supersonic'ten 20 Overture jeti siparişi ile yeni süpersonik çağa girmeyi planlıyor. Dünyanın en büyük havayolu şirketi, transatlantik seyahat sürelerini yarıya indirebilecek yeni nesil şık, süpersonik uçaklar için bir pazar olacağına inanıyor.
American Airlines yetkilileri, ilk 20 uçak için "iade edilmeyen bir depozito" ödendiğini söylemeye özen gösterdi, ancak belirli koşullar, şirketlerin henüz tamamlamadığı gelecekteki kilometre taşlarını içeren bir satın alma anlaşmasına bağlı olacak.
American Airlines CFO'su Derek Kerr, "İleriye dönük olarak, süpersonik seyahat, yolcu hizmetleri portföyümüzün önemli bir parçası olacak" dedi. Boom'un seyahatin geleceğini nasıl şekillendireceği konusunda heyecanlıyız."
Süpersonik jetler, Concorde'un 2003'te uçmayı bıraktığında kalan boşluğu doldurmayı amaçlayan en azından on yılın sonuna kadar yolcu taşımayacak.
United Airlines ve Japan Airlines'ın önceki taahhütlerine dayanan American Airlines anlaşması, süpersonik girişimin biriktirme listesini 35 sipariş ve 130 ön sipariş ve seçeneğe genişletiyor. İmalat şirketine göre, uçakların her biri 200 milyon dolara satılıyor.
Boom Technology'nin kurucusu ve CEO'su Blake Scholl, "Gerçekten gördüğümüz şey, süpersonik'in ana akım bir şekilde geri döndüğüdür" dedi.
Boom, Uvertürü, mevcut jetlerin iki katı olan Mach 65 hızında 80 ila 1,7 yolcu taşıyacak şekilde tasarlıyor. Boom'un yeni süpersonik uçağı 7.871 km menzile sahip olacak. Yolcular Los Angeles'tan Honolulu'ya üç saatte, Miami'den Londra'ya ise beş saatin biraz altında uçabilecekler.
Yeni Overture, ünlülere ve zenginlere hitap eden Concorde'dan daha büyük bir müşteri tabanını hedefliyor. Concorde uçuşunda bir bilet, o sırada normal birinci sınıf ücretin dört katına kadar mal oluyor.
Concorde, 14 süpersonik uçak için sipariş kaydetti. Boom satışları bu sayıyı şimdiden ikiye katladı ve Scholl, Northrop Grumman ile militarize bir versiyon için yeni bir ortaklığın yüzlerce sipariş üretebileceğini söylüyor.
Denver merkezli üretici, geleceğin uçaklarını %100 SAF destekli olacak şekilde hazırlamayı planlıyor. Ancak, Overture uçağına güç sağlayacak motorları kimin üreteceği hakkında çok az şey söyleniyor. Piyasada Rolls-Royce'un projeden çekildiğine dair söylentiler var.
"Kimse için spekülatif bir şey yapmıyoruz. Rolls-Royce CEO'su Warren East, "Paramızı yeni motorlar geliştirmeye harcamıyoruz" dedi. "Yeni motor geliştirmelerimiz, ticari ve ticari havacılık için jet motorlarımızla ilgilidir. Bu kadar."
Ticari uçaklar için mevcut veya geliştirilmekte olan bir süpersonik motor bulunmamakla birlikte Scholl, “Önümüzdeki birkaç ay içinde önemli bir duyuru yapacağız. Ve bu sadece motor teknolojisi ile ilgili değil. Bu sektörde inovasyon için birçok fırsat var.”