Coronavirus: Bu dönemde iflas eden havayollarının listesi

Coronavirus salgını dünya ekonomisinde derin izler bırakır. Turizm, havacılık ve konaklama endüstrileri, en çok COVID-19 kaynaklı krizden etkilenmektedir. Milyonlarca insan işini kaybetti, diğerleri teknik olarak işsiz. Binlerce şirket yakın gelecekte tüm dünyada kapandı veya kapanacak.

İflas etmiş havayollarının listesi

Sana söylediğim gibi, havacılık yeni koronavirüs tarafından denenen endüstrilerden biridir. 2-3 ay boyunca, 17 kadar uçak yerde kaldı, yüzlerce şirket faaliyetlerini askıya aldı ve milyonlarca yolcu hedefine ulaşmadı. Ve bazı havayolları iflas etti.

Aeromexico iflas ilan etti

1 Temmuz 2020'de Meksika havayolu şirketi Aeromexico iflas başvurusunda bulunarak ABD'de Bölüm 11'i çağırdı. İflas korumasına rağmen havayolu operasyonlarına devam etmeyi amaçlıyor.

South African Airways'in iflası

Güney Afrikalı yetkililer, South African Airways'in kaderini belirledi. Mevcut olanı tasfiye eder ve SAA'nın küllerinden başka bir ulusal şirket olan South African Airways'i yeniden doğurur. Aynı şekilde adlandırılmayabilir, ancak kesinlikle mevcut havayolunun temelleri üzerinde bir kamu-özel rejiminde inşa etmek istiyor.

İflas Avianca Holdingleri

Güney Amerika'nın en büyük ikinci taşıyıcısı Avianca, Amerikan İflas Kanunu'nun 11. Bölümü altında yeniden yapılanma sürecine girdi. İflas, devlet tahvillerini ödemeden birkaç gün önce geldi.

İflas Hava Mauritius

Air Mauritius yeniden yapılanma sürecine girdi; COVID-19'un yol açtığı aksaklıkların doğrudan bir sonucu olarak mevcut ve gelecekteki finansal yükümlülüklerini yerine getiremedikten sonra.

İflas Bakire Avustralya

20 Nisan'da Virgin Australia, yaklaşık 20 yıllık bir operasyondan sonra yeniden yapılanma sürecine girmek için başvuruda bulundu. Virginia Avustralya'nın çöküşü Avustralya tarihinin en büyüğüdür.

İflas Miami Air Uluslararası

Miami Air International, 8 yıllık hava hizmetlerinden sonra 2020 Mayıs 29'de faaliyetlerini durdurdu. Havayolu çalışanlarına şirketi özelleştiremediklerini ve uygulanabilir finansman için kaynaklara sahip olmadıklarını bildirdi.

İflas BRA (Braathens Bölgesel Havayolları)

Nisan ayı başlarında, İsveç havayolu BRA'sı (Braathens Bölgesel Havayolları) iflas yasalarına uygun olarak yeniden yapılanma sürecine girmeyi talep etti. BRA, 2016 yılında birkaç Nordik havayolunun birleşmesiyle yaratıldı. Çoğu İsveç'te olmak üzere 20 noktaya hava hizmeti verdi.

FlyBe iflası

En büyük iflas İngiltere'den geldi ve bu Flybe iflasıydı. Acı bir dönemden sonra 5 Mart'ta faaliyetini durdurdu. Ancak, İngiliz hava taşıyıcısı bir süredir mali sıkıntı yaşıyordu, yeniden örgütlenme sürecindeydi. Ancak COVID-19 krizi talihsiz bir sona yol açtı.

Thai Airways'in iflası

Tayland'ın ulusal taşıyıcısı olan Thai Airways, iflas hukuku çerçevesinde yeniden yapılanma sürecine başlayacak.

Tayland havayolu, COVID-19 krizi durdurulduktan sonra tüm faaliyetlerine devam etmeyi planlıyor. Ama bunun için beklemek zorunda kalacak. 19 Mayıs'ta havayolu, sivil havacılık otoritesinin 30 Haziran 2020'ye kadar uluslararası uçuşları yasaklamasının ardından bir ay daha faaliyetlerin askıya alındığını duyurdu.

Şu anki konumundan Thai Airways'in iki yönü var. Mucizevi bir şekilde kurtarılmak ya da muhteşem bir şekilde çökmek.

Trans States Trans Havayolları

United Express markası altında United'a uçuş sunan St. Louis merkezli bölgesel taşıyıcı Trans States Airlines, geçen ay faaliyetlerini durdurdu.

Compass Airlines'ın iflası

American Eagle ve Delta Airlines tarafından American Airlines'a Delta Connection olarak bölgesel uçuşlar sunan Compass Airlines, 7 Nisan'da tüm operasyonlarını kapattı.

Danimarka ve İsveç'te İflas Norveççesi

20 Nisan 2020'de Norveç Hava Servisi Danimarka ve İsveç'te dört yan kuruluşu kapatmaya zorlandı. Sebepleri açık! COVID-19 krizinden kaynaklanan finansal sorunlar daha da kötüleşti.

Havacılık endüstrisinde henüz büyük isimler yok, ancak her zaman ortaya çıkabilirler. Çoğu havayolu şirketi bu krizi aşmak için büyük çaba harcıyor. Birçoğu devlet desteği aradı. TAROM ve Blue Air devlet finansmanı için başvuruda bulundu. Lufthansa Group ve Air France-KLM havayolları, her ülkedeki yetkililerle mali destek için görüşüyor. Kriz ne kadar derin ve yerde ne kadar çok uçak kalırsa, bazı havayolları için düşüşten kurtulmak o kadar zor olacaktır.