Son zamanlarda, Carpatair havayolları birçok engelle karşılaştı. 2011, skandallara ana merkezin bulunduğu Timisoara Uluslararası Havalimanı ile başladı. 2012 aracılığıyla işten çıkarmalar yaptı ve operasyonel üsleri batı havaalanlarına taşıdı. 2013 yılı pek çok Carpatair uçağının çeşitli olaylara karışmasıyla iyi başlamadı. Ve henüz, Carpatair, bir kez IOSA operatörünün 5 durumunu aldı.
Geçtiğimiz gün, Carpatair filosunun yeniden yapılandırılması ve modernizasyon programının finanse edilmesine yönelik bir yatırım olan 5 milyonun bir sermaye infüzyonu olduğu duyuruldu.
Carpatair Başkanı ve CEO'su Nicolae Petrov, Timisoara Uluslararası Havalimanı'na baskı uygulayarak şunları söyledi:
"Carpatair hissedarlarının bu sermaye infüzyonuna ilişkin kararı, Timisoara Uluslararası Havalimanı'ndan uçuş sayısının serbest rekabete saygı duyan ve teşvik eden havalimanları lehine azaltılması şartına bağlandı".
Gelecekte ne olacağını görmek için kalır. Biraz daha iyimserim ve Carpatair havayolunun sorunsuz bir şekilde faaliyetine devam edeceğine inanmak istiyorum. Carpatair ile uçtum, onlar iyi, iyi hizmet, ama iletişimde biraz daha çalışmak ve sahnelerin arkasında bazı şeyleri tutmak zorunda olduklarını düşünüyorum.