Coronavirus: Havadaki hava filtrelenir, saflaştırılır ve steril% 99.97

1 3.215
Gecikmiş uçak? Uçuş iptal edildi mi? Şimdi tazminat talep et gecikmeli veya iptal edilmiş uçuş için. 600 € 'ya kadar hak kazanabilirsiniz.

Bir koronavirüs pandemisinin ortasında olduğumuz göz önüne alındığında, birçok okuyucu ve arkadaş bize mevcut bağlamda uçakla uçmanın ne kadar güvenli olduğunu ve uçaktaki havaya ne olduğunu sordu. Uzmanlar sadece yeni COVID-19'u keşfediyorlar ve havada, nesnelerde, dokunuşta ne kadar sürdüğünü söylemek zor. Yapılan çalışmalar var, ancak kesinlik yok.

% 100 steril hava olmadığı için. Ancak düzlemdeki hava filtrelenir ve% 99.97 sterildir. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nın çalışmalarına göre, uçaktaki hava her 2-3 dakikada bir değiştiriliyor ve içinden geçen filtreler koronavirüsün kendisini yok edebiliyor.

Uçaktaki hava filtrelenir ve steril% 99.97

Günümüzde ana soru, küresel bir virüsün ortaya çıktığı zamanda, güvenli bir şekilde uçabileceğimiz veya gemideyken enfekte olma şansının yüksek olup olmadığıdır. Çin ve dünyanın geri kalanı arasındaki uçuşlarla, çoğu dikkatlerini uçak kabinine, özellikle de yolcuların soluduğu havaya, bazen 17-18 saate kadar (kıtalararası uçuşlarda) çevirdi.

hava filtreleme ve hava temizleme

Dünyanın dört bir yanından 300'den fazla havayolunu bir araya getiren uluslararası dernek IATA, aslında gemideki havanın çok temiz olduğunu doğrular. var 2017'den iki EASA çalışması. Bu belgeler, kabindeki havanın ofisler, okullar ve evler gibi iç mekan ortamlarında normalde bulunandan niteliksel olarak benzer veya daha iyi olduğunu iddia ediyor.

Uçak sistemi havayı dolaştıracak şekilde tasarlanmıştır,% 50'si dışarıdan alınır ve% 50'si dahili olarak filtrelenir. Boeing 717 gibi bazı durumlarda, hava tamamen dışarıdan alınır ve nefes almak için uyarlanır.

Uçaktaki hava% 99.97 sterildir. Uçaklar, özellikle en yeni nesil HEPA (yüksek verimli partikül havası) adı verilen verimli ve modern filtrelere sahiptir. Bunlar hastanelerinkiyle aynıdır ve bu nedenle mevcut mikropların (bakteri ve virüsler)% 99,97'sini yakalamayı ve bloke etmeyi başarırlar (IATA tahminleri). Airbus A320 ve Wizz Air uçakları dahil HEPA filtreli Boeing 737 Mavi Hava.

Bazı şirketlerin uçaklarında onayladığı bir yüzde% 99,999'dur, bu nedenle 0,01 mikron çapında küçük virüsleri durdururken, koronavirüsün büyüklüğü 0,08 ila 0,16 mikron arasındadır.

Uçak temizleme ve sanitasyonu

Uçaklardaki hava filtrelerinin çok küçük parçacıklarla başa çıkabileceğini anlamak önemlidir. Uçakların virüslerin özgürce ve kısıtlama olmaksızın yayıldığı bir yer olduğunu varsaymak yanlıştır.

Aynı zamanda, uçaktaki hava her 2-3 dakikada bir yenilenir, böylece yolcular sürekli olarak taze, filtrelenmiş ve steril hava soluyabilir. Airbus, A350'nin kabindeki tüm havayı 2-3 dakikada bir değiştirdiğini doğrular; Benzer dönemler Boeing 787'ye de kaydedilir. Ve hava filtrasyonuna ek olarak, uçaklar hijyen, dezenfeksiyonun bir parçasıe ve periyodik sterilizasyon. Bu dönemde daha da fazlası.

Kokpit, diğer yolcularla yakın temasın olduğu kapalı bir alandır. Hemen hemen hepsi yabancı ve tarihleri ​​belli değil. Bu nedenle, en hafif hapşırma veya öksürük bile etraftaki herkesi endişelendirir. Romanya'da da somut bir örneğimiz var. Bir TAROM uçağı kalkıştan sonra iptal etti bir yolcu öksürmeye başladı. Önlemek doğaldır, kınanacak bir şey yoktur.

Ancak uçağın kendisi virüs ve bakterileri yaymaz. Düzlemdeki hava, hastalığı uzun mesafelerde bir yolcudan diğerine aktarmaz. Açıkçası, bulaşıcı bir hastalığı olan bir yolcu, etrafındaki birkaç yolcuya, dar bir çevreye bulaşabilir. Ya da yolculuk sırasında kime başvurduğunuza bağlıdır.

Sonuç olarak, hiç kimse% 100 garanti edemez!

BILGI: www.aerotime.aero

1 yorum
  1. Napau Ioan diyor

    Ne zaman Liverpool - Cluj Napoca uçuşları ne zaman devam edecek?

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.