Direkt uçuşları olmayan, ancak potansiyeli yüksek 10 uzun mesafe rotaları

1 1.114

Evet, başlığı iyi okudunuz. Bu makalede uzun yollardan bahsettim, ancak şu anda doğrudan uçuşlar olmadan. Uzmanlar tarafından yapılan bir analizden başladık. OAG.

Son 3 yıllarında, uçuşunuz 3 saatten daha fazla ertelendi mi veya uçuşunuz iptal edildi mi? € 600'e kadar yasal zararlar için ŞİMDİ başvur!

7.5 yıllarında AirlinesTravel Yaklaşık yüzlerce yazdım yeni uçuşlar ve yollar. İlk defa pek çok yurt içi ve yurt dışı güzergahını duyurduk. Havayollarının ne zaman rota kullandığını veya en popüler bağlantılara ek uçuşlar eklediğini duyurduk.

Ancak bu makalede, şu anda doğrudan bir uçuşu olmayan ancak potansiyel olarak bazı yollar hakkında yazıyorum. Kim olduklarını öğrenmek ister misiniz? Onları keşfedelim!

Potansiyelli fakat direkt uçuşu olmayan uzun rotalar

Qantas, hırsı yüksek olan birkaç havayolundan biri. Avustralya’yı dünyadaki herhangi bir metropolden doğrudan uçuşlar ile bağlamak istiyor. Başladı rotadaki direkt uçuşlar Londra - Perth, sonra bir ameliyat New York - Sidney rotasında test uçuşu. Ayrıca rotada test uçuşları var Londra - Sidney ve New York yönünde ikinci uçuş - Sidney. Qantas'ın Sunrise programı var Avustralya’daki şehirleri Avrupa, Kuzey ve Güney Amerika’daki büyük şehirlere bağlamak için büyük potansiyele sahip.

Direkt uçuşsuz TOP 10 uzun rotalar

Ancak bu tür yollar hakkında size söyleme ama bazı potansiyel hakkında. Doğrudan uçuşlarla onurlandırılmayan, yılda ortalama 170 000 yolcu sayısı olan güzergahlar vardır. Yolcuların en az bir duraklama yapması gerekir. Aynı zamanda, ortalama 14 000 kilometre uzunluğundaki rotalardan bahsediyoruz.

Onlardan bahsetmeden önce size şehir ve havaalanı kodlarını vereceğim: LAX (Los Angeles), SGN (Ho Şi Min), BKK (Bangkok), BNE (Brisbane), LHR (Londra), SFO (San Francisco), DAC (Dakka) ), JFK (New York), CDG (Paris), DPS (Denpasar), BEY (Beyrut), SYD (Sidney).

  • LAX (Los Angeles) - SGN (Ho Şi Min) - 7090 mil (13130 km)
  • BKK (Bangkok) - LAX (Los Angeles) - ASLA mil (ASLA mil)
  • BNE (Brisbane) - LHR (Londra) - 8932 mil (16542 mil)
  • SFO (San Francisco) - SGN (Ho Şi Min) - 6802 mil (12597 km)
  • DAC (Dakka) - JFK (New York) - ASLA mil (ASLA mil)
  • CDG (Paris) - DPS (Denpasar) - 6686 mil (12382 km)
  • FRA (Frankfurt) - DPS (Denpasar) - 6433 mil (11915 km)
  • BKK (Bangkok) - JFK (New York) - ASLA mil (ASLA mil)
  • BEY (Beyrut) - SYD (Sidney) - 7659 mil (14184 km)
  • CDG (Paris) - SYD (Sidney) - 9149 mil (16943 km)

10 güzergahlarından, operasyonel serviste mevcut olan ticari uçaklar tarafından kaplanamayan 2 vardır. Ve burada Paris - Sidney (CDG-SYD) ve Londra - Brisbane (LHR-BNE) hakkında konuşuyoruz. Aksi takdirde, direkt uçuşlarla kapatılmayan diğer 8 rotaları, mevcut uzun mesafeli uçaklarla sorunsuz bir şekilde onurlandırılabilir. A350 XWB veya Boeing 787 Dreamliner gibi uçaklar normal koşullarda 16 000 km'ye kadar çalışabilir.

Bu yollar karlı olabilir mi?

Yolcu sayısıyla ilgili olarak, yaklaşık 270 000 yolcu, LAX (Los Angeles) ve SGN (Ho Chi Minh) şehirleri arasında, 12 takvim ayındaki istatistikler arasında seyahat etti. SFO (San Francisco) - SGN (Ho Chi Minh) rotası, 170'ta aylardır 000 12 yolcunun tadını çıkardı.

Ancak bu bağlantıların doğrudan uçuşları yok. Belki, çünkü ABD ve Vietnam, Vietnam Savaşı'ndan sonra en iyi ilişkiler değildi. Son zamanlarda, ABD makamları, ABD ve Vietnam arasındaki doğrudan uçuşlar için Vietnam havayollarını yetkilendirdi..

Peki ya diğer yollar? Uçuş izinlerinin, geniş uçakların veya yolcu sayısının ötesinde, her zaman ekonomik faktör vardır. Bu doğrudan uçuşlar karlı olabilir mi? Bu bağlantılara yüksek talep olmasına rağmen, karlılık söz konusudur. Direkt uçuşlarda bedelini ödemeye istekli olacak yeterli yolcu olacak mı?

Ama açılıncaya kadar bilecek bir yerimiz yok. Sen ne düşünüyorsun

1 yorum
  1. […] Doğrudan uçuşlar olmadan, ancak potansiyeli yüksek Top 10 uzun rotaları […]

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu site spam'i azaltmak için Akismet'i kullanıyor. Yorum verilerinizin nasıl işlendiğini öğrenin.

Çin geleneği)TürkçeFransızcaAlmancaİtalyanPortekizceRomenRusçaİspanyolTürk