İlk olarak, tüm Blue Air yolcularından özür dileriz6 Eylül 2022 günü öğle saatlerinden itibaren tarifeli uçuşların gerçekleştirilememesinden etkilenen .
Tüm çalışanlarımızdan ve iş ortaklarımızdan özür dileriz Blue Air Aviation Company'ye karşı tüm yükümlülüklerimizi yerine getiremediğimiz için.
Son olarak, 8 Eylül 2022'de dün yayınlanan kamu duyurularından şunu bulduk. yanlış anlaşıldık, tüm benliğimizi ifade etmek istiyoruz yardım için teşekkürler bize ne oldu anlaşma bu maksimum kriz anlarında Ulusal Hava Taşımacılığı Şirketi TAROM SA. ayrıca tarafından Romanya Başbakanı, ama aynı zamanda Ulaştırma BakanıIçin Blue Air yolcularının ülkelerine geri gönderilmesi Kimler ülke dışında mahsur kaldı.
Bu desteğin yokluğunda ve bir özel insan çabası herkesin TAROM SA çalışanları, hem de rektörlükten gelenler Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı şi Dışişleri Bakanlığı, havalimanlarında mahsur kalan yolcu sayısı açısından mevcut durum çok daha kötü olurdu.
Içinde son 48 saat üst yönetim, Yönetim Kurulu şi Blue Air'in hissesi au bulundu gerçek şu ki Bilet satışlarının seviyesi önemli ölçüde etkilendi, ve ödeme işlemcileri tarafından toplanan tutarlar onlar tarafından bloke edildi, böylece şirket yok şu anda para kaynağı gerekli yakıt ve diğer işletme giderlerinin ödenmesi, 12 Eylül'den itibaren planlanan uçuşlar için gereklidir.
Bunları takiben Şirket, 10 Ekim 2022'den itibaren uçuşlara yeniden başlamayı teklif ediyor.
Ek olarak, tüm temel uçuş hizmetleri sağlayıcıları au şartlandırılmış sağlama ilgili borç ödeme hizmetleri. Bu kapsamda, uçuş faaliyetine mümkün olan en kısa sürede yeniden başlamanın yolu ile ilgili tüm hususlar analiz edilerek, şirketin onlarca kritik tedarikçisiyle, yani havalimanları, elleçleme şirketleri, yakıt tedarikçileri, trafik kontrol yetkilileri, havayolu ve mal sahibi ile doğrudan görüşüldü. Blue Air tarafından işletilen uçağın
Uçuşları yeniden başlatma kararı, şirketin uçuş olasılığını kesin olarak dikkate alır. etkilenen tüm yolculara borçlu olunan tutarları geri ödemek ve tüm ticari ortaklara ödeme yap Şirket lehine verilen hizmetlerin maliyeti.
Bu sayede 10 Ekim 2022 tarihine kadar tarifeli seferleri olan tüm yolcularımıza, bu seferler gerçekleştirilemeyeceği için kalkış havalimanlarına gelmemeleri konusunda bilgi veriyoruz.
Şunu belirtiyoruz ki, yapılan tartışmalarda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı temsilcisi Blue Air Yönetim Kurulu, uçuşların bir an önce yeniden başlatılmasını istedi.ve Maliye Bakanlığı temsilcisinin oyu ifade edilemedi. Bu kuruluşun Eximbank SA tarafından ticari kredi kullandırımına ilişkin Teminat Mektubu düzenlediği dikkate alındığında Maliye Bakanlığı temsilcisinin oyu son derece önemlidir. 300.775.000 tutarında LEI, Şirket hisselerinin %75'i ile teminat altına alınan kredi ve Blue Air ile Şirket hissedarlarının sahip olduğu diğer varlıklar.
Bu dönemde, Şirketin hissedar olduğu 2 yatırımcının son derece ileri görüşmelerde olduğuna kesinlikle inanıyoruz. bu araya girdiğinde mücbir sebep durumu, kesinlikle her şeyi analiz etmek için gerekli zamana sahip olacaklar bu olayın etkileri ve Blue Air'i COVID-19 pandemisinden önceki rakamlara döndürmek için gerekli meblağları yatırmak isteyip istemeyeceklerine kesin olarak karar vermek.
Üretilen yaklaşık 130.000.000 EUR'luk kayıp karşılanmalıdır
Uçuş yasakları nedeniyle yaklaşık 130.000.000 Euro'luk kayıp, birçok pandemi dalgasının belirsizliği, yakıt fiyatlarında esas olarak Ukrayna'daki savaşın neden olduğu ani ve olağanüstü artış ve %15'ten fazla düşüş karşılanmalıdır. EUR'nun USD karşısındaki satın alma gücü.
Devlet yardımlarının katı bir şekilde Blue Air'in Mart-Haziran 2020 döneminde ilan edilen olağanüstü hal ve sınırlı nakit açığı sonucunda seferlerin durdurulması sırasında uğradığı zararları kapsayacak şekilde boyutlandırıldığını belirtiyoruz. Pandeminin şirketin 31-2020 dönemindeki gelirlerini derinden etkilediği göz önüne alındığında, 2020 Aralık 2021 tarihinde şirket.
Mümkün olan en kısa sürede, Blue Air Aviation şirketinin hava yolcu taşımacılığı faaliyetinin nasıl yeniden başlatılacağına dair ayrıntılarla geri döneceğiz.