İlk Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA) ile uçuş deneyimi. Blue Air filosundaki en yeni uçakla uçuş böyle oldu.

1 Nisan'da, aptallar için bir günde, bu salgının en güzel deneyimlerinden birini yaşadım. Blue Air, yeni uçağı Romanya'da ticari uçuşlar gerçekleştiren ilk Boeing 737-8 MAX uçağı (Boeing 737 MAX 8) ve bir Romen hava taşıyıcısının filosuna katılan ilk uçak oldu.

Fakat sizlere bu uçağı ve gemideki tecrübemizi anlatmadan önce hatırlatmak isterim ki, 737 MAX uçağı 2 yıl boyunca yerde kaydedildi ve iki uçağın düşmesinden sonra bu süre zarfında teslimatların Boeing tarafından askıya alındığını hatırlatmak isterim. MAKS.

Boeing 737 MAX uçağı, FAA / EASA tarafından yeniden sertifikalandırıldı

MCAS'ın (Manevra Karakteristik Artırma Sistemi) 2 kazanın temeli olduğu keşfedildi. Boeing, uçağın hücum açısını otomatik olarak düzeltmek için bu sistemi tanıttı, ancak 2 kaza durumunda sistem hatalı veriler aldı ve bunun yerine uçağın ağzını ufka göre hizalamak için aşağı itti.

Ancak 2 yıllık kontroller, güncellemeler, yeniden tasarımlar ve yeniden yapılandırmalar izledi ve Aralık 2020'de FAA, 737 MAX uçağını uçuş için yeniden yetkilendirdi. MCAS sistemi, birden çok kaynaktan veri almak için yeniden tasarlandı. Aynı zamanda pilotlar artık sistemi devre dışı bırakma seçeneğine de sahipler. Kapsayıcı FAA direktörü 737 MAX'ın dümeninde oturuyor ticari uçuşlarda yayınlamadan önce. FAA'nın yeniden sertifikalandırma belgelerini ve tavsiyelerini görmekle ilgileniyorsanız, şu adrese gidin: FAA, uçuş sırasında 737 MAX uçağının iade edilmesine izin verdi.

2 yıllık kontrol, test ve yeniden yerleştirmeden sonra, uçağın güvenli olduğuna inanma eğilimindeyim. Alanında uzman kişiler tarafından yapılan tüm çalışmalara ve doğrulamalara dayanan kişisel bir görüştür. Tüm bu kontrolleri yapmaya ve uçuşları belgelendirmeye yetkili kurumlar var ve ben onlara güveniyorum. Aynı zamanda Rumen pilotlarına da güveniyorum.

İlk Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA) ile uçuş deneyimi

Ama YR-MXA'ya geri dönelim. Bu bir 737 MAX 8 aile uçağıdır 737 MAX, 2019 yılında inşa edilmiştir. 189 rahat koltuk ile tek bir sınıfta yapılandırılmıştır. Halk arasında söylendiği gibi yepyeni bir uçak ama üzerinde çığlık yok çünkü montajından bu yana 1.5 yaşında. Buna karşılık, bu uçak FAA ve EASA tavsiyelerine göre yeniden yumuşatıldı, kontrol edildi, yer ve hava testine tabi tutuldu. Pilotlar bile bu alanda yetkili makamların verdiği tavsiyelere göre bir eğitim sürecinden geçti.

Yeni 737 MAX 8 Blue Air uçağı 30 Mart'ta Seattle'dan kalkarak Reykjavik'e gitti ve burada 1 Nisan sabahı Bükreş'e hareket edene kadar birkaç saat "dinlendi". Havayolu temsilcileri, Romanya havacılık endüstrisinden önemli kişiler, yetkililer, Blue Air ortakları ve genel ve uzman basının temsilcileri tarafından karşılanıp alkışlanarak 12:30 civarında "eve" geldi.

Selamlar

Henri Coandă Uluslararası Havalimanı'nın resmi salonunda gerçekleşen karşılama etkinliğinin ardından yaklaşık 1.5 saatlik bir gösteri uçuşu izledi. Blue Air CEO'su Bayan Oana Petrescu da dahil olmak üzere uçak doluydu. 737 MAX'a binmekten korkmadım ve fırsat doğduğunda bu modelle uçacağım.

YR-MXA'ya dönersek, yukarıda da söylediğim gibi, 189 sıra halinde 3-3 düzenlenmiş 32 koltuklu bir sınıfta yapılandırıldı. Her koltukta giysi desteği, USB girişi, ayarlanabilir koltuk başlığı, masa ve çeşitli eşya koyma desteği bulunmakta olup, koltukların altında prizler bulunmaktadır. Çeklerime göre, prizler 110Hz'de 60V.

Koltuklar rahattır ve arkalık hafifçe geriye katlanabilir. Açıkçası sandalyeler arasındaki boşluk çok büyük değil ama bacaklarımda yeterince yer vardı ve gerçekten zayıf değilim :). Uçak, önceki nesillere göre daha büyük pencereler, daha geniş bagaj bölmeleri ve LED aydınlatma anlamına gelen Sky Boeing ile donatılmıştır.

Tahrik, 2NG modeline kıyasla% 1 yakıt ekonomisi vaat eden 16 CFM Uluslararası LEAP-737B motor tarafından sağlanır. Aynı zamanda, daha sessiz motorlardır, bu da hem dışarıda hem de içeride gürültü kirliliğini büyük ölçüde azaltır.

Blue Air filosundaki en yeni uçakla uçuş böyle oldu.

Yeni 737 MAX 8 Blue Air zaten operasyonel hizmete girdi, Bükreş'ten Lizbon, Malaga, Frankfurt, Valensiya, Dublin'e uçan. Amsterdam bunu 5 Nisan'da takip edecek ve yakın gelecekte kesinlikle Londra Heathrow'a varacak.

Bayan Oana Petrescu tarafından yapılan açıklamaya göre ikinci 737 MAX 8 (YR-MXB), Nisan 2021'in ikinci yarısında Blue Air filosuna ulaşacak. Bu yılın sonuna kadar 2 737 MAX uçağı daha olacak. Blue Air'in Paris Air Show 6'de 2022 MAX 737 uçağı için sipariş verdiğini hatırlatırız. Hava Kiralama Şirketi.

Sonuç olarak, 737 MAX'taki deneyim hoş ama kısaydı. Blue Air bu adım için alkışı hak ediyor, ancak yine de Romanya'daki birçok yolcunun sempatisini, özellikle de geri ödemelerdeki gecikmelerden sonra yeniden kazanmak için geri çekilmesi gerekiyor. 2021 yazında pandemi aramızda da olsa daha fazla ve kısıtlama olmaksızın uçabileceğimizi umuyoruz. Blue Air, çeşitli şehirlerde ve çeşitli rotalarda uçuşların yeniden başlamasıyla, içinden geçtiği zor anın üstesinden gelecektir.

İlk uçuştan CANLI yayın yapıyorum

737 MAX Blue Air'de uçuş deneyiminizi paylaşmak için sabırsızlanıyoruz!

Fotoğraf / Video: Teodor Coman ve Sorin Rusi